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柴油發(fā)電機(jī)組活塞連桿組的組裝與裝配要求
柴油發(fā)電機(jī)組活塞連桿組的組裝與裝配要求：
⑴ 發(fā)電機(jī)組活塞連桿組零件的組裝
① 將分散的零件裝成組合件前，應(yīng)進(jìn)行徹底清洗，并用壓縮空氣吹干。
② 采用熱組裝法加熱的機(jī)油牌號(hào)應(yīng)與發(fā)動(dòng)機(jī)使用的機(jī)油牌號(hào)相同。
③ 裝活塞銷鎖環(huán)時(shí)，兩端應(yīng)留有0.10~0.25mm的間隙，鎖環(huán)嵌入環(huán)槽的深度應(yīng)大于鎖環(huán)鋼絲直徑的2/3。
④ 活塞與連桿組裝時(shí)，應(yīng)注意標(biāo)記方向。
⑤ 組裝活塞環(huán)時(shí)，應(yīng)注意環(huán)側(cè)有“TOP”等記號(hào)的向上；各環(huán)不可調(diào)位；扭曲環(huán)不可裝反。
⑥ 活塞連桿組組裝后，應(yīng)再次在連桿檢驗(yàn)器上對(duì)連桿大頭孔與活塞裙部中心線進(jìn)行垂直度的檢查，方法同連桿彎曲度的檢驗(yàn)一樣，其測(cè)量值應(yīng)小于0.05~0.08mm.
⑵ 發(fā)電機(jī)組活塞連桿組的裝配
① 活塞連桿組裝入氣缸前，應(yīng)對(duì)氣缸壁進(jìn)行清潔。
② 根據(jù)連桿上的標(biāo)記和活塞上的標(biāo)記，將活塞連桿組推入氣缸。應(yīng)注意不同系列發(fā)動(dòng)機(jī)活塞頂上的標(biāo)記方向有別，一般是朝向發(fā)動(dòng)機(jī)的前方，用字或箭頭表示。但是也有標(biāo)記朝向發(fā)動(dòng)機(jī)后方的，裝配時(shí)切不可裝錯(cuò)。
③ 當(dāng)活塞連桿組推入氣缸接近活塞環(huán)時(shí)，應(yīng)注意活塞環(huán)開(kāi)口位置。新型發(fā)動(dòng)機(jī)多數(shù)為強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)，僅有兩道氣環(huán)一道油環(huán)，應(yīng)使各環(huán)開(kāi)口相錯(cuò)120°，并使環(huán)開(kāi)口偏離活塞銷中心線30°。
④ 在安裝連桿大頭蓋時(shí)，應(yīng)注意使連桿體與蓋的相同標(biāo)記位于同一側(cè)，并在定位面上涂上干凈機(jī)油。
⑤ 連桿螺栓擰入前，應(yīng)在螺紋部位涂上少許機(jī)油，兩只螺栓交替擰緊，當(dāng)力矩達(dá)不到規(guī)定時(shí)應(yīng)更換螺栓。
⑥ 活塞連桿組裝配完后，應(yīng)檢查活塞在氣缸中是否有偏缸現(xiàn)象。如果有偏缸，說(shuō)明活塞連桿組在修配中，各零件公差不符合規(guī)定，應(yīng)查明原因，妥善處理。更多特赫發(fā)電機(jī)相關(guān)技術(shù)了解；請(qǐng)撥打
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| 5KW柴油發(fā)電機(jī)（全自動(dòng)） | |
| 機(jī)組型號(hào) | TH5GF-LDT / TH5GF-LDT3 |
| 發(fā)電機(jī) | |
| 頻率（HZ） | 50 |
| 最大輸出(kw) | 5.5 |
| 額定輸出(kw) | 5 |
| 額定電壓（V） | 220V、380V |
| 功率因素（cosФ） | COSФ=1 |
| 絕緣等級(jí) | B |
| 直流輸出（V） | 12V/8.3A |
| 相數(shù) | 單相、三相 |
| 電機(jī)形式 | 自勵(lì)磁，兩極，單相/三相電機(jī) |
| 啟動(dòng)系統(tǒng) | 自動(dòng)啟動(dòng) |
| 7米處噪音 | 66-70 |
| 燃油箱容量 | 16 |
| 持續(xù)工作小時(shí) | 8 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | |
| 型號(hào) | TH186FA |
| 動(dòng)力形式 | 立式單缸、四沖程、風(fēng)冷、直噴式 |
| 汽缸數(shù)-缸徑×沖程(mm) | 1-86×72 |
| 壓縮比 | 19：1 |
| 燃油 | 0#（夏天) -10#（冬天) -35#(嚴(yán)寒) 輕柴油 |
| 潤(rùn)滑油容量(l) | 1.65 |
| 燃燒系統(tǒng) | 直噴式 |
| 尺寸 | |
| 外形尺寸（mm） | 960*560*725 |
| 凈重（kg） | 175 |
| 毛重（kg） | 180 |
| 20FT | 72 |
發(fā)電機(jī)組蓄電池的保養(yǎng)：已充電而擱置未使用的蓄電池，每月最少要補(bǔ)充電一次。蓄電池應(yīng)經(jīng)常保持清潔，定期洗刷外露表面、通氣蓋上的通氣孔及電線頭等。清洗時(shí)應(yīng)注意別讓清洗液進(jìn)入蓄電池內(nèi)，并防止雜物進(jìn)入電解液。蓄電池如經(jīng)常充電不足、長(zhǎng)期用小電流放電、過(guò)量放電或放電后未及時(shí)進(jìn)行充電，均會(huì)促使電池極板硫酸化，其特征是在極板頂部產(chǎn)生很多白色的硫酸鉛層，影響電池正常的充放性能。蓄電池的充放電程度，可以根據(jù)電解液的比重或放電儀測(cè)量端電壓等方法來(lái)確定。因此，經(jīng)常用比重計(jì)測(cè)量電解液比重即可大致估量蓄電池的存電情況。當(dāng)電池的隔離板損壞或?qū)щ娊饘俚羧腚姵貎?nèi)部或底部沉淀物積聚過(guò)多，均可使蓄電池出現(xiàn)短路，造成充電時(shí)電解液比重幾乎不變而溫度很高，充電電壓很低和放電電壓更低的現(xiàn)象。如發(fā)現(xiàn)蓄電池隔離板、電池槽和蓋等損壞時(shí)應(yīng)送專業(yè)單位修理或更換。更多特赫發(fā)電機(jī)相關(guān)技術(shù)了解；請(qǐng)撥打
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