友友車友學(xué)車模擬的用途及前景

友友車友學(xué)車模擬座艙由駕駛艙座，視景計算機，視屏（配置22寸寬屏幕液晶顯示器），操作傳感器，數(shù)據(jù)采集卡，內(nèi)置喇叭等組成。友友車友學(xué)車模擬座艙包含了與真實車輛相同的操作部件，“五大”真車操控部位：方向盤、離合器、腳剎、油門和手剎；真車檔位：倒檔、一檔、二檔、三檔、四檔、五檔和空擋；真車操作開關(guān)：左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向燈、應(yīng)急燈、喇叭、點火開關(guān)、總電開關(guān)、安全帶、雨刷、遠光燈、近光燈等。

 一位駕培業(yè)內(nèi)人士說，2008年以前，各個省的省會學(xué)車人數(shù)每年都在13萬-18萬人之間，如今2012年據(jù)杭州學(xué)車報名人數(shù)一直呈現(xiàn)上升趨勢，尤其是最近三四年杭州學(xué)車報名的人數(shù)增長特別快：2009年23.8萬人、2010年27.8萬人、2011年高達37.9萬人。在2008年以前駕校還能感覺到淡旺季，但從2009年開始，駕培市場已沒有淡季，只有旺季了，面對高昂的陪駕費用，全新的駕考規(guī)則，更難的學(xué)車流程，我們已經(jīng)知道學(xué)車不再會有以前那么容易了！

一、友友車友學(xué)車模擬的工作原理

友友車友學(xué)車模擬的工作原理為：駕駛員操縱操作部件，使得與操作部件直接相連的傳感器發(fā)生變化，從而引起電信號的變化。信號采集及處理子系統(tǒng)按照一定的精度定期采集傳感器上 的電信號，并進行濾波等處理。處理后的信號作為車輛動力學(xué)模型子系統(tǒng)的輸入，經(jīng)過車輛動力學(xué)模型模擬運算，計算出車輛的當(dāng)前狀態(tài)，例如發(fā)動機轉(zhuǎn)速、發(fā)動機 輸出扭矩、車速、車輛當(dāng)前的位置等信息。車輛動力學(xué)模型計算出的結(jié)果送入顯示系統(tǒng)進行圖形顯示、送入音響系統(tǒng)進行聲音模擬以及送入儀表系統(tǒng)進行儀表顯示。

二、友友車友學(xué)車模擬功能

1、首先是模擬駕駛場景功能，基于培訓(xùn)駕駛員的需求，訓(xùn)練機的駕駛場景除正常的街道、山路、高速路場景等，還要提供包括雪地行駛場景、雨天行駛場景、夜間行駛場景、霧天行駛場景等。

2、其次是動力學(xué)模擬功能?；诎l(fā)動機動態(tài)特性和車輛動力學(xué)模型，完全仿真車輛行駛過程中的動力過程，駕駛員的操作過程一定與實車一致，如油離配合、點火過程、起步過程、換擋過程、加速過程、減速過程、停車制動等過程。這樣一來，如何完成加減擋訓(xùn)練、百米轉(zhuǎn)彎訓(xùn)練、坡起訓(xùn)練、十字路口訓(xùn)練，以及如何在高速公路行駛，遇到行人突然橫穿馬路或者面對突然會車等如何處理，學(xué)員都能提前了解。另外，該汽車模擬駕駛軟件還能按某一城市的實際道路進行三維動畫建立，學(xué)員就像在自己生活的城市的實際道路上開車一樣。

三、 友友車友學(xué)車模擬軟件特色

單機訓(xùn)練：單臺駕駛艙獨立訓(xùn)練，訓(xùn)練時候場景內(nèi)部的其他車輛、自行車、行人等由系統(tǒng)根據(jù)交通規(guī)則及交通模型發(fā)出，模擬真實的交車、會車、跟車等。

被動駕駛：友友車友學(xué)車模擬系統(tǒng)根據(jù)已經(jīng)配置好的被動駕駛文件播放視頻以及操作語音提示，學(xué)員可以在沒有教練指導(dǎo)下按照操作語音提示學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)正確的操作順序。被動駕駛文件可以自行配置，以便根據(jù)自己的特點配置出符合訓(xùn)練大綱要求的被動駕駛文件。被動駕駛功能對初學(xué)駕駛的學(xué)員來 說非常有用，如果學(xué)員沒有按照提示操作，系統(tǒng)將報錯并扣分。 

網(wǎng)絡(luò)互動：通過中央控制臺可以最多連接25臺駕駛艙，實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)訓(xùn)練，場景中可以看見其他駕駛艙所駕駛的車輛，并看見其他駕駛艙所駕車輛的轉(zhuǎn)向燈、剎車燈以及聽見其他車輛的喇叭。

四、目標(biāo)客戶市場明確

（一）考車的學(xué)員：駕校學(xué)員按照汽車考牌種類分為大客車、大貨車和小轎車，本設(shè)備可適合各類學(xué)員?？紤]到經(jīng)濟性和必要性，訓(xùn)練機以小轎車學(xué)員為主要目標(biāo)客戶群體。該類學(xué)員經(jīng)濟條件較好，更關(guān)注學(xué)習(xí)環(huán)境的舒適，方便。其中對駕駛模擬器最容易接受的人群為20－35歲的年輕人，在順序上按優(yōu)先級別排為女性、白領(lǐng)、青少年。對于學(xué)車的中老年人，則需要幫助他們轉(zhuǎn)變觀念，雖然他們學(xué)車較慢，對駕駛模擬器也有迫切需求，但他們對電腦陌生，使用上存在一定抵觸心理。

（二）駕校自身和駕駛培訓(xùn)中心的教學(xué)點：學(xué)員在駕校學(xué)車等待真車上車過程中，可利用空閑時間使用訓(xùn)練機進行自助練習(xí)，對于駕校來講有助于提高車輛的利用率，減少運營成本。駕校購買友友車友學(xué)車模擬也起到了產(chǎn)品展示的效果。

（三）喜歡駕駛的未成年人：未成年人喜歡刺激，喜歡駕駛，但是又沒有到法定學(xué)車年齡，同時家長們也非常希望孩子能夠玩有益身心健康，寓教于樂的游戲。6－12歲少年：家長給孩子提供一個健康、駕駛模擬器幫助提高交通意識的學(xué)習(xí)設(shè)備。15－18歲青少年：初步學(xué)習(xí)駕駛，成年后能迅速學(xué)會開車。