濰柴斯太爾柴油機(jī)機(jī)體。氣缸體還可以分成L式，V型和對(duì)置式三種。 (1) 直列式L （一般四缸車，寶馬特有L6）發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)氣缸排成一列，一般是垂直布置的。單列式氣缸體結(jié)構(gòu)簡單，加工容易，但發(fā)動(dòng)機(jī)長度和高度較大。一般六缸以下發(fā)動(dòng)機(jī)多采用單列式。例如捷達(dá)轎車、富康轎車、紅旗轎車所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)均采用這種直列式氣缸體。有的汽車為了降低發(fā)動(dòng)機(jī)的高度，把發(fā)動(dòng)機(jī)傾斜一個(gè)角度。 (2) V型 （大部分6缸及以上）氣缸排成兩列，左右兩列氣缸中心線的夾角γ＜180°，稱為V型發(fā)動(dòng)機(jī)，V型發(fā)動(dòng)機(jī)與直列發(fā)動(dòng)機(jī)相比，縮短了機(jī)體長度和高度，增加了氣缸體的剛度，減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，但加大了發(fā)動(dòng)機(jī)的寬度，且形狀較復(fù)雜，加工困難，一般用于8缸以上的發(fā)動(dòng)機(jī)，6缸發(fā)動(dòng)機(jī)也有采用這種形式的氣缸體。

氣缸蓋用螺栓緊固于機(jī)體頂部，成為柴油機(jī)的頂端部件，故俗稱氣缸頭。其功用如下：l．封閉氣缸套頂部，與活塞、缸套共同組成密閉的氣缸工作空間。2．將氣缸套壓緊于機(jī)體正確位置上，使活塞運(yùn)動(dòng)正常。3．安裝柴油機(jī)各種附件，如噴油器、進(jìn)、排閥裝置、氣缸起動(dòng)閥、示功閥、安全閥以及氣閥搖臂裝置等等。4．布置進(jìn)、排氣道，冷卻水道等。在小型高速機(jī)的氣缸蓋中還布置渦流室或預(yù)燃室等。因此氣缸蓋中孔腔、通道繁多，使其結(jié)構(gòu)形狀比較復(fù)雜。

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