濰柴6170柴油機(jī)柴濾器

如果你的6170柴油機(jī)缸套上沿帶凸沿的話(我沒見過6170機(jī))，依上柴6135型機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，是安裝缸套方法不當(dāng)所致。

上柴6135柴油機(jī)缸套外鑲有阻水圈，安裝時(shí)由于阻水圈要比缸套座孔大一些，需要施以一定壓力才能裝入。正確的方法是:阻水圈材質(zhì)和尺寸要合格，下缸套前先在阻水圈上抹上肥皂水做為潤(rùn)滑劑，千萬(wàn)別用潤(rùn)滑脂或機(jī)油以免不耐油的阻水圈變質(zhì)，然后用壓力機(jī)緩慢地將缸套壓入。

不用潤(rùn)滑劑會(huì)導(dǎo)致壓入困難，加上不用壓力機(jī)而用敲擊的方法將缸套砸入座孔，會(huì)損傷缸套上沿，出現(xiàn)微裂紋，工作中的柴油機(jī)堅(jiān)持不了多久，就會(huì)掉圈。

濰柴道依茨柴油機(jī)缸墊

柴油機(jī)的氣缸墊被燒壞的原因：

1、氣缸蓋下平面翹曲變形超限，因漏氣而燒壞氣缸墊。

2、缸蓋螺栓未按要求順序均勻擰緊，或各螺栓擰緊力矩相差太大，氣缸墊壓得松的部分在高壓氣體和冷卻水的沖擊下，極易損壞氣缸墊。

3、氣缸套臺(tái)肩凸出機(jī)體平面的高度不夠，氣缸套不能通過氣缸墊壓實(shí)在機(jī)體中，高壓氣體就容易燒毀氣缸墊。

4、多缸發(fā)動(dòng)機(jī)各缸凸出量相差過大，致使凸出較低的缸套周圍的襯墊壓不緊，在高壓氣體沖擊下，缸套周圍的襯墊極易被燒毀。

濰柴道依茨柴油機(jī)凸輪軸

現(xiàn)在絕大多數(shù)都使用頂置凸輪軸是高速發(fā)動(dòng)機(jī)的需要。因?yàn)槠漤敆U長(zhǎng)度短，質(zhì)量輕，進(jìn)氣阻力小,過量油、氣系數(shù)大!凸輪軸分為頂置（上置）與下置。前著適應(yīng)高速發(fā)動(dòng)機(jī)，后者只適合低速發(fā)動(dòng)機(jī)。

又，按照凸輪軸數(shù)目的多少，可分為單頂置凸輪(SOHC)和雙頂置凸輪軸(DOHC)兩種。單頂置凸輪軸就是只有一根凸輪軸，雙頂置凸輪軸就是有兩根。