DC-DC電源是將直流電壓變換成其他直流電壓，也成直流斬波器，依據(jù)電壓變換原理的差異性，分為開(kāi)關(guān)電源、線性集成穩(wěn)壓器、電荷泵三類(lèi)。而開(kāi)關(guān)電源應(yīng)用最為廣泛，靈活的運(yùn)用半導(dǎo)體開(kāi)關(guān)器件，實(shí)現(xiàn)對(duì)電容或電感等儲(chǔ)能器件的充放電來(lái)達(dá)到電壓變換目的，開(kāi)關(guān)電源根據(jù)輸入輸出電壓特性又分為BUCK、BOOST、BUCK-BOOST等。

DC-DC電源應(yīng)用基本覆蓋所有直流小功率供電場(chǎng)合，在通訊、醫(yī)療、交通、工業(yè)等系統(tǒng)控制電路供電均有涉及，就日常生活，消費(fèi)類(lèi)產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，如手機(jī)，POS機(jī)，平板，路由機(jī)頂盒，便攜路由，便攜音箱，移動(dòng)電源，車(chē)載供電，便攜式醫(yī)療健康，智能開(kāi)關(guān)，智能檢測(cè)器等等。

以便攜類(lèi)（含電池）產(chǎn)品來(lái)舉例，如手機(jī)，便攜路由器。其外部輸入供電范圍主要為12至5VDC，部分產(chǎn)品支持快充2.0。內(nèi)部電池電壓基本為4.2V，容量基本在1500至12000mAH。便攜類(lèi)產(chǎn)品需要考慮待機(jī)時(shí)間，工作時(shí)長(zhǎng)等指標(biāo)。工程師使用IT6412進(jìn)行測(cè)試，可準(zhǔn)確測(cè)試其待機(jī)功耗，而且單臺(tái)IT6412即可完成整機(jī)電池功能和效率等測(cè)試，不需額外的負(fù)載，電池容量計(jì)，萬(wàn)用表等設(shè)備。同樣，利用IT6412的電池模擬功能，更能標(biāo)準(zhǔn)化的測(cè)定產(chǎn)品穩(wěn)定性、一致性，因?yàn)槭褂秒姵販y(cè)試，需要考慮電池個(gè)體參數(shù)，工作狀態(tài)，工作時(shí)間等差異因素，從而造成測(cè)試存在誤差。如測(cè)試產(chǎn)品某部分電路的性能和工作狀態(tài)，IT6412同樣勝任，比如手機(jī)組件攝像頭，閃光燈的工作或待機(jī)時(shí)的電流、功耗，電壓變化或短時(shí)過(guò)沖的影響等。

建設(shè)具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈。大力推進(jìn)動(dòng)力電池技術(shù)研發(fā)，著力突破電池成組和系統(tǒng)集成技術(shù)，超前布局研發(fā)下一代動(dòng)力電池和新體系動(dòng)力電池，實(shí)現(xiàn)電池材料技術(shù)突破性發(fā)展。加快推進(jìn)高性能、高可靠性動(dòng)力電池生產(chǎn)、控制和檢測(cè)設(shè)備創(chuàng)新，提升動(dòng)力電池工程化和產(chǎn)業(yè)化能力。培育發(fā)展一批具有持續(xù)創(chuàng)新能力的動(dòng)力電池企業(yè)和關(guān)鍵材料龍頭企業(yè)。推進(jìn)動(dòng)力電池梯次利用，建立上下游企業(yè)聯(lián)動(dòng)的動(dòng)力電池回收利用體系。新能源汽車(chē)動(dòng)力電池提升工程。完善動(dòng)力電池研發(fā)體系，加快動(dòng)力電池創(chuàng)新中心建設(shè)，突破高安全性、長(zhǎng)壽命、高能量密度鋰離子電池等技術(shù)瓶頸。在關(guān)鍵電池材料、關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備等領(lǐng)域構(gòu)建若干技術(shù)創(chuàng)新中心，突破高容量正負(fù)極材料、高安全性隔膜和功能性電解液技術(shù)。加大生產(chǎn)、控制和檢測(cè)設(shè)備創(chuàng)新，推進(jìn)全產(chǎn)業(yè)鏈工程技術(shù)能力建設(shè)。開(kāi)展燃料電池、全固態(tài)鋰離子電池、金屬空氣電池、鋰硫電池等領(lǐng)域新技術(shù)研究開(kāi)發(fā)。

山東沃森電源設(shè)備有限公司作為全國(guó)知名品牌大型電源生產(chǎn)企業(yè)。專(zhuān)門(mén)為電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)所需的整車(chē)、電機(jī)、電控、電池測(cè)試提供整體測(cè)試解決方案。所生產(chǎn)的EVWB雙向直流測(cè)試電源、EVWP直流測(cè)試電源、EVWS系列電池模擬器專(zhuān)門(mén)應(yīng)用在純電動(dòng)汽車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)測(cè)試和油電混合動(dòng)力電機(jī)系統(tǒng)測(cè)試，沃森電源將繼續(xù)響應(yīng)號(hào)召，助理新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，做精品測(cè)試電源。

電池模擬器是先進(jìn)技術(shù)的載體，主要用于純電動(dòng)汽車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)測(cè)試，油電混合動(dòng)力電機(jī)系統(tǒng)測(cè)試，隨著新能源電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的日益擴(kuò)張，電池的測(cè)試也越來(lái)越被重視。相比較于去使用一個(gè)真實(shí)的電池進(jìn)行測(cè)試，通過(guò)模擬電池特性去測(cè)試電池有著非常多的好處。

沃森所生產(chǎn)的EVWS系列電池模擬器是專(zhuān)為新能源電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的電機(jī)控制器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、整車(chē)的測(cè)試試驗(yàn)而開(kāi)發(fā)的，用于替代動(dòng)力電池，提供高效、低成本、精準(zhǔn)的測(cè)試解決方案。 EVWS系列模擬器采用四象限PWM整流技術(shù)、雙向DCDC技術(shù)和純數(shù)字控制技術(shù)，具備輸出穩(wěn)定精度高、瞬態(tài)響應(yīng)迅速、能量雙向流動(dòng)等特點(diǎn)，可模擬動(dòng)力電池充放電等動(dòng)態(tài)特性。同時(shí)具有RS485、CAN、以太網(wǎng)等遠(yuǎn)程通訊接口，可以與上位機(jī)連接形成智能監(jiān)控系統(tǒng)， 實(shí)現(xiàn)對(duì)電池模擬器運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控。 電池模擬器可編輯設(shè)定不同電池類(lèi)型、串并聯(lián)數(shù)，不同SOC等變量條件電池特性，直接調(diào)用錳酸鋰、磷酸鐵鋰的曲線特性，也可以自定義電池變化特性。