國家發(fā)改委正式發(fā)布《國家發(fā)展改革委關于奇瑞新能源汽車技術有限公司純電動乘用車項目核準的批復》，同意奇瑞新能源汽車技術有限公司實施純電動乘用車項目。批復顯示，該項目建設規(guī)模為達產(chǎn)后形成8.5萬輛純電動乘用車產(chǎn)能，其中新增6萬輛純電動乘用車產(chǎn)能。這意味著奇瑞新能源獲得了乘用車能源汽車生產(chǎn)資質。同時也是繼北汽新能源、長江EV、前途汽車之后，第四家獲得獨立的新能源汽車生產(chǎn)資質的企業(yè)。

近年來，國家從政策層面對新能源汽車發(fā)展做了相應的安排和調(diào)整，比如對動力電池行業(yè)的規(guī)范、新能源汽車準入條件的提高、現(xiàn)有補貼政策的調(diào)整，總體思路都指向有質有量有國際競爭力。新能源汽車也如期迎來一輪大發(fā)展。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年前9個月新能源汽車累計銷量28.9萬輛，同比增長90%。在上海，新能源汽車推廣應用數(shù)量連續(xù)兩年全國，并成為全球新能源汽車擁有量最大的城市。

此次奇瑞新能源公司終于獲得了這張寶貴的準入資質，這對于奇瑞公司來說可謂是一件有百利而無一害的事。是否能夠借著這股東風進一步發(fā)展自己的新能源汽車業(yè)務，是擺在奇瑞面前的一道重大題目。作為一直以來與奇瑞汽車有著良好合作關系的山東沃森電源設備有有限公司，也將抓住這一發(fā)展機遇，從專業(yè)新能源汽車測試電源制造商的角度出發(fā)，為我們的客戶繼續(xù)提供更合理、有效地的新能源汽車測試解決方案，為顧客和合作伙伴創(chuàng)造價值。

習大大要求在2020年前實現(xiàn)現(xiàn)行標準下5700多萬農(nóng)村貧困人口全部脫貧。光伏扶貧作為國務院扶貧辦2015年確定實施的“十大精準扶貧工程”之一，充分利用了貧困地區(qū)太陽能資源豐富的優(yōu)勢，通過開發(fā)太陽能資源、連續(xù)25年產(chǎn)生的穩(wěn)定收益，實現(xiàn)了扶貧開發(fā)和新能源利用、節(jié)能減排相結合。光伏扶貧主要是在住房屋頂和農(nóng)業(yè)大棚上鋪設太陽能電池板，“自發(fā)自用、多余上網(wǎng)”。也就是說，農(nóng)民可以自己使用這些電能，并將多余的電量賣給國家電網(wǎng)。通過分布式太陽能發(fā)電，每戶人家都將成為微型太陽能電站。如果按照每4個人一戶，我們國家將有1400萬戶農(nóng)戶需要接入光伏系統(tǒng)。這就意味著1000萬臺3KW和5KW家庭型光伏逆變器的需求。

沃森電源專業(yè)做變頻電源20年，在同行業(yè)處于領先地位，是變頻電源的創(chuàng)造者和領先者。

直流穩(wěn)壓電源使用注意事項

1、根據(jù)所需要的電壓，先調(diào)整“粗調(diào)”旋紐，再逐漸調(diào)整“細調(diào)”旋紐，要做到正確配合。例如需要輸出12V電壓時，需將“粗調(diào)”旋紐置在15V檔，再調(diào)整“細調(diào)”旋紐調(diào)置12V，而“粗調(diào)”旋紐不應置在10V檔。

2、調(diào)整到所需要的電壓后，再接入負載。

3、在使用過程中，如果需要變換“粗調(diào)”檔時，應先斷開負載，待輸出電壓調(diào)到所需要的值后，再接入負載。

4、在使用過程中，因負載短路或過載引起保護時，應首先斷開負載，然后按動“復原”按鈕，也可重新開啟電源，電壓即可恢復正常工作，待排除故障后再接入負載。

5、將額定電流不等的各路電源串聯(lián)使用時，輸出電流為其中額定值小一路的額定值。

6、每路電源有一個表頭，在A/V不同狀態(tài)時，分別指示本路的輸出電流或者輸出電壓。通常放在電壓指示狀態(tài)。

7、每路都有紅、黑兩個輸出端子，紅端子表示“+”，黑端子表示“-”，面板中間帶有接“大地”符號的黑端子，表示該端子接機殼，與每一路輸出沒有電氣聯(lián)系，僅作為安全線使用。經(jīng)常有人想當然的認為“大地”符號表示接地，“+”“-”表示正負兩路電源輸出去給雙電源運放供電。

8、兩路電壓可以串聯(lián)使用。不允許并聯(lián)使用。電源是一種供給量儀器，因此不允許將輸出端長期短路。