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液壓泵維修經(jīng)常遇到的故障之一:速度慢、欠速。

 
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最后更新: 2016-04-16 14:53
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詳細(xì)說明

欠速是液壓系統(tǒng)非常忌諱的現(xiàn)象,欠速又不是不工作,但是又達(dá)不到系統(tǒng)要求,所以排查有難度,而且情況有很多種,所以液壓泵維修人員必須判斷是什么原因,根據(jù)情況選用方法排除。以下是液壓泵維修人員總結(jié)的欠速的一些概況,供大家參考。

 

一、欠速的不良影響。

液壓設(shè)備執(zhí)行元件(液壓缸及液壓馬達(dá))的欠速包括兩種情況:

一是快速運(yùn)動(dòng)(快進(jìn))時(shí)速度不夠快,不能能達(dá)到設(shè)計(jì)值和新設(shè)備的規(guī)定值;

二是在負(fù)載下其工作速度(工進(jìn))隨負(fù)載的增大顯著降低,特別是大型液壓設(shè)備及負(fù)載大的設(shè)備,這一現(xiàn)象尤為顯著,速度一般與流量大小有關(guān)。

欠速首先是影響生產(chǎn)效率,增長了液壓設(shè)備的循環(huán)工作時(shí)間;欠速現(xiàn)象在大負(fù)載下常常出現(xiàn)停止運(yùn)動(dòng)的情況,這便要影響到設(shè)備能否正常工作了。而對(duì)于需要快速運(yùn)動(dòng)的設(shè)備,如平面磨床,速度不夠會(huì)影響磨削表面的粗糙度。

(圖片)

二、產(chǎn)生欠速故障的原因。

  (1)快速運(yùn)動(dòng)的速度不夠的原因:這是液壓泵維修比較常見的。

A.液壓泵的輸出流量不夠和輸出壓力提不高:

B.溢流閥因彈簧變形或錯(cuò)裝成弱彈簧、主閥芯阻尼孔被局部堵塞、主閥芯卡死在小開口的位置,造成液壓泵輸出的壓力油部分溢回油箱,通入系統(tǒng)給執(zhí)行元件的有效流量便大為減少,使快速運(yùn)動(dòng)的速度不夠。

C系統(tǒng)的內(nèi)、外泄漏嚴(yán)重:快進(jìn)時(shí)一般工作壓力低,但比回油油路壓力要高許多。當(dāng)液壓缸的活塞密封破損時(shí),液壓缸兩腔因竄腔而內(nèi)泄漏大(存在壓差),使液壓缸的快速運(yùn)動(dòng)速度不夠,其他部位的內(nèi)、外泄漏也會(huì)產(chǎn)生這種現(xiàn)象。

D.快進(jìn)時(shí)阻力大,例如導(dǎo)軌潤滑斷油、導(dǎo)軌的鑲條壓板調(diào)得過緊、液壓缸的安裝精度和裝配精度差等原因,造成快進(jìn)時(shí)摩擦阻力增大。

   (2)工作進(jìn)給時(shí),在負(fù)載下工進(jìn)速度明顯降低,即使開大速度控制閥(節(jié)流閥等)也依然如此。

A.系統(tǒng)在負(fù)載下,工作壓力增高,泄漏增大,所調(diào)好的速度因內(nèi)、外泄漏的增大而減少;

B.系統(tǒng)油溫增高,油液黏度減少,泄漏增加,有效流量減少:

C.液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理,當(dāng)負(fù)載變化時(shí),進(jìn)入液壓設(shè)備執(zhí)行元件的流量也發(fā)生變化,引起速度的變化

D.油中混有雜質(zhì),堵塞流量調(diào)節(jié)閥節(jié)流口,造成工進(jìn)速度降低;時(shí)堵時(shí)通,造成速度不穩(wěn)。

E.液壓系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)有空氣。

  (圖片)

三、欠速的排除方法:這是液壓泵維修比較常用的。

(1)排除液壓泵輸出流量不夠和輸出壓力不高的故障:

(2)排除溢流閥等壓力閥產(chǎn)生的使壓力上不去的故障:

(3)查找出產(chǎn)生內(nèi)泄漏與外泄漏的位置,消除內(nèi)、外泄漏,更換磨損嚴(yán)重的零件消除內(nèi)泄漏。

(4)控制油溫。

(5)清洗諸如流量閥等零件,油液污染嚴(yán)重時(shí)及時(shí)換油:

(6)查明液壓系統(tǒng)進(jìn)氣原因,排除液壓系統(tǒng)內(nèi)的空氣。

 

公司專業(yè)液壓泵維修,多年來總結(jié)了多種解決辦法、方案,歡迎交流探討!

 

建議新泵的維護(hù):

1、用戶買回油泵后,如不及時(shí)使用,應(yīng)將內(nèi)部注入防銹油,并將外露表面涂防銹油脂,然后蓋好油口防塵蓋。

2、安全閥調(diào)節(jié)壓力不應(yīng)過高,一般為泵額定壓力的1.25倍。

3、保持油溫在10-60℃范圍內(nèi),尤其避免高溫連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),否則油泵壽命將大大縮短。必要時(shí)設(shè)置加熱器和冷卻裝置。

4、保持正常油面高。應(yīng)在油箱中設(shè)置油面計(jì),以便經(jīng)常觀察和補(bǔ)油。

5、要定期檢查油液性能,連不到規(guī)定要求時(shí)要及時(shí)予以更換并清洗油箱。

6、濾油器應(yīng)經(jīng)常清洗,以保證油液吸入通暢。

7、油泵工作一段時(shí)間后,(由于振動(dòng))安裝螺釘或進(jìn)出油口閥門螺釘可能松動(dòng),要注意檢查,并擰緊防松。

8、系統(tǒng)液壓沖擊力最大值不得超過14Mpa.

9、為了正確的液壓油,必須知道油箱中油液工作溫度(開式回路)和環(huán)境的溫度的關(guān)系。泄露油(殼體泄油)

溫度受泵的壓力和轉(zhuǎn)速的影響并總是高于油箱油溫。然而系統(tǒng)任何地方的最高溫度不得超過90度。

 

本文由深圳澳托士編輯部2015.10,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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