為使路堤填料與原地面兩者結(jié)合緊密，避免路堤沿基底發(fā)生滑動(dòng)、防止因草皮、樹根腐爛而引起路堤沉陷，需視基底的土質(zhì)、水文、坡度和植被情況及填筑高度采取相應(yīng)的處理措施，加強(qiáng)地表及地下水的排出，必要時(shí)增設(shè)盲溝、水田段先挖溝排水，排水疏干后才進(jìn)行路基填筑。地處山丘地區(qū)，路基石方填筑占很大比例，因此，在填石路堤的施工時(shí)，除應(yīng)考慮石料性質(zhì)、石塊大小、填筑高度和邊坡坡度等因素外，還應(yīng)注意選擇正確的填筑方法。正確的填筑方法對路堤達(dá)到應(yīng)有的密實(shí)度與穩(wěn)定性要求具有重要的意義。

路堤填筑時(shí)如果不清除結(jié)合面上的草木殘株等有害于路堤穩(wěn)定的雜物，路堤成形后一旦雜物腐爛變質(zhì)，地基將發(fā)生松軟和不均勻沉陷等現(xiàn)象，為了預(yù)防這種情況，就必須在填土之前做好伐樹、除根和表層土壤處理工作。特別當(dāng)路基填筑高度小于1.0m時(shí)，就注意將路基范圍內(nèi)的樹根、草叢全部挖除。伐樹、除根和清除草叢作業(yè)可采用人工方法或機(jī)械方法。應(yīng)注意的是對草叢等不能用火燒的辦法，因?yàn)榛馃?，火勢不易控制，稍有不慎，即?huì)造成燒山毀林等嚴(yán)重后果。

隨著高分子材料的發(fā)展，國外在七十年代開發(fā)出塑料盲溝，該產(chǎn)品克服了傳統(tǒng)盲溝的缺點(diǎn)，具有開孔率高、抗壓性能強(qiáng)、排水量大、耐久性好等優(yōu)點(diǎn)。因而受 到工程界的普遍歡迎，并得到廣泛的應(yīng)用。我國從八十年代開始研制新一代塑料盲溝材料，并在九十年代初研制出可供實(shí)際工程應(yīng)用的產(chǎn)品。塑料盲溝本身是同韌性的許多根改性塑料絲融結(jié)面成的，不存在被壓斷、毀壞的可能。250kpa壓力下，斷面空隙率仍保持在60％以上，即便施加較大壓力，始終存在通水空隙，仍有10—15％的孔隙，且回復(fù)性好。 塑料盲溝的表面平均開孔率達(dá)90—95％，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其它同類產(chǎn)品。能最有效的收集土壤中的滲水，并及時(shí)匯集排走。

填石路堤的填筑施工方式有傾填（含拋填）和逐層填筑、分層壓實(shí)兩種。傾填又可分為石塊從巖面爆破后直接散落在準(zhǔn)備填筑的路堤內(nèi)，和用推土機(jī)將爆破石塊推入路堤兩種情況。無論是哪一種傾填情況，由于石料是從高處自然落下，石料間難免犬牙交錯(cuò)，空隙較大，故傾填路堤的壓實(shí)、穩(wěn)定等問題較多。因此，本合同填石路堤不采用傾填式施工，而采用分層填筑壓實(shí)。采用分層填筑方式施工，又可分為機(jī)械作業(yè)和人工作業(yè)兩種方法。機(jī)械施工分層填筑時(shí)，分層松鋪厚度一般為50cm；施工中安排好石料運(yùn)行路線，專人指揮，按水平分層，先低后高、先兩側(cè)后中央卸料。由于每層填筑厚度較大，故攤鋪平整工作采用大型推土機(jī)進(jìn)行，個(gè)別不平處應(yīng)配合人工用細(xì)石塊、石屑找平，如果石塊級配較差、粒徑較大、填層較厚，石塊間的空隙較大時(shí)，可于每層表面的空隙里掃入石渣、石屑、中砂、粗砂，再以壓力水將砂沖入下部，反復(fù)數(shù)次，使空隙填滿。

pp亂絲盲溝管是將熱塑性合成樹脂即聚丙烯（一般又稱為pp材料）加熱融化后通過噴嘴積壓出纖維絲疊置在一起，并將其相接點(diǎn)溶結(jié)而成的三維立體多孔材料。在主體外包裹土工布作為濾膜，有多孔矩形，中空矩形，多孔圓形，中空圓形四種常見結(jié)構(gòu)形式，具有多種孔徑尺寸規(guī)格。在國外已使用二十多年，廣泛應(yīng)用于隧道防滲排水、鐵路公路的路基排水、軟基筑堤、擋土墻反濾、坡面與坡內(nèi)排水、地下建筑的排水防潮、草坪的集排水系統(tǒng)、天臺(tái)花園集排水、污水處理廠與垃圾填埋場等各類工程，受到工程界的普遍歡迎。

pp亂絲盲溝管材料與其他盲溝材料相比具有以下特點(diǎn)：一、抗壓強(qiáng)度高，耐壓性能好。二、表面開空率高，集排水性好。三、永久的使用壽命。四、濾膜的可選擇性。五、施工方便。

主要規(guī)格如下：

pp亂絲盲溝管直徑（毫米）

圓形 50、60、80、100、150、200，250，300；

矩型 70*35、12*35、15*20、15*35、145*20、145*30。