近日，有消息稱嘉興公交卡要更新?lián)Q代了。據記者了解，嘉興公交IC卡系統(tǒng)升級改造市本級和五縣(市)同步進行，全市除城際公交線路以外的所有公交班線都將統(tǒng)一升級。

嘉興公交IC卡系統(tǒng)升級 兼容住建部和交通部密鑰

　　桐鄉(xiāng)市作為其中之一自然成了其中一批，在嘉興市統(tǒng)一部署下，桐鄉(xiāng)公交IC卡由M1卡升級為CPU卡相關工作，已在嘉興市范圍內率先制定了具體的實施方案，目前改造工程已經進入實施階段，預計最快從10月份起，桐鄉(xiāng)將正式開始發(fā)行新的公交CPU卡。

　　容量大、安全性高、速度快

　　據了解，公交IC卡完成由M1卡升級為CPU卡的改造后，在保密性、安全性方面會更強。因為相比M1卡，CPU卡內的集成電路中帶有微處理器、存儲單元以及芯片操作系統(tǒng)，不僅具有數據存儲功能，同時具有命令處理和數據安全保護等功能。升級后的卡的容量至少比現在增加一倍，其安全性更高，交易速度也會更快。

　　實現一卡通互聯(lián)互通

　　升級后的公交IC卡系統(tǒng)支持兼容國家住建部和國家交通運輸部的密鑰。在大力推進接軌上海的當下，新版公交IC卡將實現與上海互通，桐鄉(xiāng)市民可以在上海公共交通領域使用，也就是說，接下來，大家可以通過新公交CPU卡乘坐上海的地鐵與公交車。

　　桐鄉(xiāng)作為嘉興公交IC卡系統(tǒng)的一部分，其升級改造與嘉興市本級和其他縣(市、區(qū))同步進行，嘉興全市除城際公交線路以外的所有公交班線都將統(tǒng)一升級。公交IC卡系統(tǒng)升級完成后，由嘉興統(tǒng)一逐步實現與國內公共交通一卡通互聯(lián)互通，納入全國聯(lián)網，刷遍公交車、出租車、渡輪等各種公共交通工具，未來還可能與國內其他所有地級市及以上城市實現互聯(lián)互通。

　　不過，新發(fā)行的公交CPU卡暫不能在杭州公交消費，要根據杭州系統(tǒng)升級改造進程，從而逐步實現與杭州互通。

　　舊卡今年失效 余額退還

　　按照相關要求，舊版公交IC卡將在今年12月31日之后全部失效，舊卡不回收，可與新的公交CPU卡共同使用到今年12月底，之后，舊卡不能在嘉興使用。

　　那舊卡上的余額怎么辦?能不能轉給新卡呢?據記者了解，持有原公交IC卡(M1卡)的乘客屆時可持舊卡到卡務中心或指定服務網點辦理，將原卡的押金和卡內余額一并轉入新卡，或退還給持卡人。新辦公交IC卡收取10元押金，每次充值不低于30元。

　　市民卡同樣互聯(lián)互通

　　除此之外，有的小伙伴一直是用市民卡乘坐公交車的，那么是否也能同步享受升級后的便利呢?答案是肯定的。

　　嘉興市民卡服務中心有限公司已加入了國家住建部互聯(lián)互通體系，嘉興市民卡將實現公交應用的互聯(lián)互通。因此，市民卡同樣能在互聯(lián)互通城市通行。

CPU卡工藝流程制作：

1、印刷：使用白色的PVC片基經UV四色膠印或者絲印。 2、拼版：要求正反面拼版必須保持對稱一致。這是產品質量把控的核心部分之一。 3、合成：將所需壓合的免層壓PVC卡基材料按上、中、下順序疊放正確，卡基材料前部放在機器的進料口平臺上輕推入機器，壓合好的PVC卡自行從機器后部出來，并由風扇自動冷卻，保證壓合好的材料不變形。 4、印刷簽名條，可印刷白色，灰色以及透明簽名條。 5、沖卡：使用大型沖切機或者注塑機進行載切，加工后的卡片是工藝園角或者是根據客戶定制的其他特殊形狀,外型。 6、打碼：打凸碼或者其他工藝。 7、質檢：由于大批量的生產，質量難免有所瑕疵。專業(yè)公司一般設立此工藝流程嚴格把控產品質量。

CPU卡：也稱智能卡，卡內的集成電路中帶有微處理器CPU、存儲單元（包括隨機存儲器RAM、程序存儲器ROM（FLASH）、用戶數據存儲器EEPROM）以及芯片操作系統(tǒng)COS。裝有COS的CPU卡相當于一臺微型計算機，不僅具有數據存儲功能，同時具有命令處理和數據安全保護等功能。CPU卡可適用于保險、等多個領域，具有用戶空間大、讀取速度快、支持一卡多用等特點，并已經通過人民銀行和國家商秘委的認證。