青島彈簧廠西海岸彈簧，保護(hù)簧

我們從原理上來(lái)分析一下，它能讓彈簧變硬還是變軟呢？從彈簧彈力的公式來(lái)看，F(xiàn)=kx（k是彈力系數(shù)；x是彈簧伸長(zhǎng)或縮短的長(zhǎng)度）彈簧還是那根彈簧，彈力新車(chē)系數(shù)沒(méi)有變，而緩沖器減少了彈簧的壓縮長(zhǎng)度，所以安裝緩沖器后彈簧的彈力總值就減小了，也就是說(shuō)支撐力變小了。理論上駕駛時(shí)會(huì)感覺(jué)到懸掛變軟了。那么實(shí)際感覺(jué)怎么樣呢？為此我們?cè)谔詫毶腺I(mǎi)了一款銷(xiāo)量還不錯(cuò)的產(chǎn)品進(jìn)行體驗(yàn)，產(chǎn)品加郵費(fèi)200元，感受一下它真正的功效到底怎樣。

8月21日上午9點(diǎn)，“中國(guó)一汽、富奧遼彈、青鋼集團(tuán)汽車(chē)用彈簧扁鋼新品合作開(kāi)發(fā)意向簽約儀式暨技術(shù)研討會(huì)”在青島海情大酒店A區(qū)一樓會(huì)議室舉行。遼寧富奧彈簧有限公司董事長(zhǎng)張寧，副總經(jīng)理劉富強(qiáng)、王福巖，青鋼集團(tuán)副總經(jīng)理、總工程師王慶賢，副總經(jīng)理王勇，長(zhǎng)春一汽材料部特種材料研究室主任鹿云、研究室科長(zhǎng)楊福平，富奧遼彈技術(shù)部長(zhǎng)郭云生、車(chē)間主任巴彥彬、采購(gòu)經(jīng)理林松，青島一汽博士陳佳琳、錢(qián)直睿，青鋼型材事業(yè)本部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及技術(shù)研發(fā)部門(mén)代表出席了簽約儀式和研討會(huì)。簽字儀式及研討會(huì)由型材事業(yè)本部副部長(zhǎng)侯雷主持。

發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)彈簧油，油嘴彈簧950~1200MPa（一般1100 MPa）疲勞壽命要求2.3×，可靠度﹥90%汽車(chē)變速箱、離合器彈簧

1100~1200MPa（一般1100 MPa）有松弛要求，疲勞壽命要求（3~10）×次卡車(chē)駐動(dòng)器彈簧靜載1100~1200MPa    有松弛要求懸架彈簧1100~1200MPa    腐蝕疲勞壽命要求（3~5）×次新高速機(jī)車(chē)懸架彈簧1000~1200MPa

注：上述數(shù)據(jù)來(lái)自當(dāng)前國(guó)際上主要世界領(lǐng)導(dǎo)性專(zhuān)業(yè)公司的產(chǎn)品圖樣、信息